6686体育集团官网

东南造船向古雷电力管廊工程交付近万吨钢结构
2021-05-08

5月7日,东南造船建造的福建古雷开发区石化公共管廊工程(电力管廊)第I标段钢结构工程,经过历时5个月的日夜奋战、持续技术攻关,终于全部完成通廊立柱的制作、检测、涂装、打包、归集等工序任务,所有产品于当日全部运输出厂,成功完成“散离式”交付9346.82吨钢结构的任务。该项目的成功交付,标志着东南造船由造船向钢结构业务拓展首战告捷,为企业继续扩大钢结构业务积累了实战经验,并为企业创造了又一个新的品牌。

微信图片_20210512141846.png

东南造船钢结构项目组接到通廊立柱钢结构任务后,立即组织人员进行施工总体策划,先后制订了下料零件集托原则、车间生产流程布置规划、下料产能与劳动力匹配计划、组立产能与劳动力匹配方案,提出指导性工艺原则,设计制作并推广使用了38种高效工装,制订了科学的生产制作流程等,并按照生产设备与具体需求合理科学配置资源。经过5个月连续加班施工,顺利完成9346.82吨钢结构任务。通过努力与挖潜,从“不懂行”迅速向“懂行”挺进,将“不可能”变为“可能”,为进一步拓展钢构业务提供了成熟的工艺、工装与技术队伍的支持。

微信图片_20210512141908.png

本次建造的古雷电力管廊和立柱90%左右的零部件是通过螺栓连接拼装而成,单套有5512~6188个螺栓孔,螺栓连接板装配精度要求极高,栓接要求每个螺栓孔装焊后同心度应控制在±2mm以内,而且零件微小工序繁琐,装配工作量较船舶分段制作陡增。尤其零件及种类规格繁多,是普通船舶分段零件数量的两倍以上,但吨位只有船舶分段的三分之一不到。每套管廊立柱组立完工形成657个部件,涂装后需再次按类型集托打包为58个部件托盘交货。针对上述项目的工艺特殊性,钢构制造部专门成立了“栓接精度控制小组”“工装设计运用推广小组”“零部件离散式集托交货小组”,这三个技术攻关小组成为此次钢构工程“事前、事中、事后”的一线指挥部,缺一不可。正是凭借着严谨的工作态度、一系列的策划预案、持续的技术攻关、严密的制作工艺、科学合理的劳力配制,才保证了钢结构项目顺利完成!


6686体育集团官网-hg6686登录官方网站